本系统的研究对象一航空阀门试验台主要指各种辅助动力装置，是航空机载设备的重要组成部分。这类产品在性能上要求向高压、大流量、高转速和高容积效率等方向发展。因此，其零件在结构上要求小型化，在质量上则要求有较高的可靠性。
在航空阀门试验台中，各零部件的特点是体积小而精度高，在工作中需承受复杂的服役条件。因此，在选材和确定热处理要求方面，应保证其具有较高的强度、良好的韧性、较高的耐磨性和尺寸稳定性。其热处理工艺主要有以下几个特点：
(1)航空结构钢大量采用调质处理，以获得较高的抗疲劳性能；
(2)广泛应用等温洋火，以获得良好的综合机械性能，并应尽量减少洋火畸变；
(3)为获得高的耐磨性和抗疲劳性能，广泛采用渗碳和渗氮等化学热处理；
(4) 为满足抗高温氧化、抗腐蚀性能要求，采用渗金属(如渗铝、渗硅等)工艺；
(5)航空用马氏体不锈钢采用“洋火+回火”处理。
本系统以制造航空阀门试验台的材料及其热处理作为研究方向，在Windows XP 的平台上，以Visual Basic 6.0 、Access 2002和Volo View 等为开发工具，采用模块化设计，使航空金属材料、热处理参数数据库和工艺规程数据库连接成统一的整体。实现对洋火、回火，渗碳和渗氮等热处理的计算机辅助工艺设计与管理。
2 系统的功能及其主要技术指标
2.1 系统的功能
研究的面向航空阀门试验台热处理CAPP 系统主要具有两大功能：热处理工艺设计和热处理工艺管理。