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          閥門試驗臺的壓力處理CAPP系統

          發布日期:2014/9/30 16:45:00  點擊數:12857

            本系統的研究對象一航空閥門試驗臺主要指各種輔助動力裝置,是航空機載設備的重要組成部分。這類產品在性能上要求向高壓、大流量、高轉速和高容積效率等方向發展。因此,其零件在結構上要求小型化,在質量上則要求有較高的可靠性。

            在航空閥門試驗臺中,各零部件的特點是體積小而精度高,在工作中需承受復雜的服役條件。因此,在選材和確定熱處理要求方面,應保證其具有較高的強度、良好的韌性、較高的耐磨性和尺寸穩定性。其熱處理工藝主要有以下幾個特點:
            (1)航空結構鋼大量采用調質處理,以獲得較高的抗疲勞性能;
            (2)廣泛應用等溫洋火,以獲得良好的綜合機械性能,并應盡量減少洋火畸變;
            (3)為獲得高的耐磨性和抗疲勞性能,廣泛采用滲碳和滲氮等化學熱處理;
            (4) 為滿足抗高溫氧化、抗腐蝕性能要求,采用滲金屬(如滲鋁、滲硅等)工藝;
            (5)航空用馬氏體不銹鋼采用“洋火+回火”處理。

            本系統以制造航空閥門試驗臺的材料及其熱處理作為研究方向,在Windows XP 的平臺上,以Visual Basic 6.0 、Access 2002和Volo View 等為開發工具,采用模塊化設計,使航空金屬材料、熱處理參數數據庫和工藝規程數據庫連接成統一的整體。實現對洋火、回火,滲碳和滲氮等熱處理的計算機輔助工藝設計與管理。

            2 系統的功能及其主要技術指標
            2.1 系統的功能
            研究的面向航空閥門試驗臺熱處理CAPP 系統主要具有兩大功能:熱處理工藝設計和熱處理工藝管理。

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